电动汽车和燃油车的起火是两个不同的概念，燃油车起火是由于燃油焚烧或许点燃其他车身可燃物，此刻用哪种类型的救活器都是可以的；干粉救活器也是不错的挑选，由于这种救活器的原理是经过化学按捺和隔绝空气来完成救活，其内部选用的是磷酸铵盐，在干粉落到焚烧物外表之后会构成一层玻璃状掩盖物，起到隔绝氧气以阻燃的效果。

  而电动汽车的起火还在于动力电池热失控，此刻就不能用水基救活器或直接用水管来冲了；由于锂电池和水会产生剧烈反响，会生成氢氧化锂和氢气！而氢气是可燃气体，其焚烧热值也是恰当之高的。所以用水基救活器给电动汽车救活根本等于“火上浇油”，或许会让火势更强烈，正确的挑选应当是干粉救活器。

  不过由于锂离子电池一旦起火即有或许产生爆燃，所以只需火势过大或呈现爆燃的声响，正确的做法应当是远离起火的车辆。

  这样的做法必定不是错，消防车用水给电动汽车救活是由于有足够多的水！简而言之。少数的水去救活只会让电动汽车火势更猛，无法持续则会导致结果加剧；反之，消防车可以衔接消防栓取得持续且很多的水，那么水尽管会与锂电池产生反响，可是足够多的水也可以有用给锂电池进行降温。电池的起火爆燃是由于热失控，能给动力电池降温则相同能有用完成救活，当然过程中也能阻挠电池持续焚烧。

  总而言之，消防车用水给电动汽车救活是正确的做法，当火势过大的时分也只能挑选这种计划；救活器只能在火势没有延伸之前起到效果，由于救活器的储量有限且喷发间隔比较近。在遇到电动汽车起火的情况下，正确的做法可所以经过救活器来改动火势，及时对车内人员进行有或许的救援；假如车内没有被困人员的话，施救者则要做好全面的自我防护，锂离子电池的爆燃威力是比较大的，间隔过近有很大的或许性遭到损害。

  关于电动汽车救活的方法就讲到这儿，日常用车过程中要定时去进行三电体系的检测，定时用慢充给车辆进行长期的充电；在充满电之后不要拔掉充电枪，让动力电池自行进行均衡充电，这样做才可以恰当推迟电池组容量衰减速度。

  一起要分外的留意动力电池组外壳是否有损害，假如有穿刺程度的破损则要尽快去检修或替换壳体，尤其是在雨水较多的夏日。